海报新闻记者孙来彬报道
中国汽车市场即将迎来“十五五”开局之年的首个完整销售月。1月22日，乘联分会发布数据，1月狭义乘用车零售销量预计约为180万辆，环比下降20.4%，同比微增0.3%。其中，新能源乘用车零售量预计达80.0万辆，渗透率约为44.4%。
从周度走势来看，1月初受政策调整影响，市场开局疲软，第一周日均零售仅3万辆，同环比均呈下滑。随着第二、三周地方补贴陆续兑现，终端热度缓慢回升，日均零售分别提升至5万辆和5.7万辆。至第四周，在补贴基本落实与节前购车高峰双重推动下，乘联分会预计日均零售将跃升至12万辆，进一步提振全月表现。
进入2026年，政策环境发生变化。国家层面已明确新能源汽车购置税由全额免征调整为减半征收，虽有助于财政可持续，但也带来一定的市场透支效应。与此同时，各省份新一轮以旧换新补贴正在逐步落地，政策衔接期导致部分消费者持币观望，尤其在新能源领域表现更为明显。加之1月天气寒冷、价格敏感型首购用户占比较高，进一步抑制了新能源市场的短期热度。
乘联分会认为，短期市场正处于关键的政策衔接与转换期，当前的消费者与厂商也在博弈阶段，年前首购用户价格敏感需求占优等多重因素，新能源市场热度相对较低，预计本月渗透率将为阶段性低点。市场正从强政策刺激，逐步过渡至依靠产品力与常态化消费节奏的新阶段。
此外，乘联分会还表示，2026年新一轮以旧换新补贴已启动，政策的延续与优化预计在全年对汽车市场构成稳定有力的支撑。
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